Nieuwe Good Move-evaluatiefiches
De evaluatiefiches van de acties B.3, C.1, C.2, C.10, C.11, C.12, F.4, F.5 en F.6 zijn beschikbaar op de pagina Publicaties van het Good Move Observatorium.
U vindt ze ook op de pagina Stand van zaken per focus.
|
|
|
Zes laureaten voor het maken van een Bedrijfsleveringsplan
In het kader van het Gewestelijk Mobiliteitsplan Good Move wil het Brussels Gewest werkgevers aanmoedigen om hun bestellingen en leveringen te rationaliseren.
Het doel is om overheidsinstanties en bedrijven bewust te maken van de goederenstromen die hun activiteiten genereren.
Daarom lanceerde het Gewest in maart een projectoproep voor ondersteuning in de vorm van Bedrijfsleveringsplannen door mobiliteits- en logistieke experts.
In dit stadium zijn er zes laureaten geselecteerd die ondersteuning krijgen bij elke fase van de organisatie en rationalisatie van hun lichte goederen:
- gemeente Vorst
- Federale Pensioendienst
- RTBF
- gemeente Schaarbeek
- Chirec
- De Munt
Binnenkort selecteren we nog andere winnaars.
|
|
|
Nieuw MyBike-platform
Sinds 23 april 2024 is het Brusselse fietsregistratieplatform mybike.brussels omgevormd tot het nationale platform mybike.belgium.be, ondersteund door de federale staat en de drie gewesten.
Dit platform, dat voortkomt uit mybike.brussels, biedt fietsers de mogelijkheid om hun fiets te registreren en te identificeren met een sticker om het risico op diefstal en heling te verkleinen en de kans op recuperatie in geval van diefstal te vergroten.
Het platform is gratis en staat open voor alle natuurlijke personen die in België wonen en voor rechtspersonen die in België gevestigd zijn. Het platform werkt zowel voor nieuwe als voor tweedehandsfietsen.
De sticker is moeilijk te verwijderen, is UV- en weerbestendig en beschadigt het fietsframe niet.
In combinatie met een goed slot vermindert dit het risico op diefstal. Zo draagt het bij aan het behalen van een van de doelstellingen van actie C.3 van het Gewestelijk Mobiliteitsplan.
Meer info: mybike.belgium.be/nl
|
|
|
Audits van de voetgangersoversteekplaatsen in de buurt van tramhaltes in Brussel
Sinds 2018 werken Brussel Mobiliteit en de MIVB aan het verbeteren van de omgeving van tramhaltes, in overeenstemming met het Strategisch Plan van de MIVB voor de toegankelijkheid van het Openbaar Vervoersnetwerk en met actie B.1 van het Gewestelijk Mobiliteitsplan.
In dat kader kreeg Atingo de opdracht om de toegankelijkheid van voetgangersoversteekplaatsen rond tramhaltes te beoordelen. Want voordat u in een tram kunt stappen, moet u via een toegankelijke oversteekplaats bij de halte kunnen komen.
Dankzij een raster van criteria in een opensource-applicatie die kan worden gebruikt met een tablet of smartphone, kan men makkelijk gegevens verzamelen over de toegankelijkheid van oversteekplaatsen om prioriteiten te stellen bij toekomstige werkzaamheden rond tramhaltes.
|
|
|
11de Mobility Salon
Op 26 maart organiseerden Brussel Mobiliteit en Leefmilieu Brussel het 11de Mobility Salon, een evenement in het kader van actie D.7 van het Gewestelijk Mobiliteitsplan, gericht op alle Brusselse bedrijven die hun mobiliteit willen verbeteren.
Na een plenaire sessie over bedrijfswagens, hun impact op de samenleving en de toekomstperspectieven, deelden de deelnemers hun ervaringen in een aantal workshops over diverse onderwerpen: fietsleasing, mobiliteitsbudget, aanleg van parkings, ontwikkeling van een leveringsplan...
Ze ontmoetten ook leveranciers van mobiliteitsproducten en -diensten voor bedrijven, partners van het Salon.
Het was alweer een geslaagde editie, dankzij de interesse van de deelnemers en de nauwe samenwerking tussen Brussel Mobiliteit en Leefmilieu Brussel.
Bekijk de presentaties.
|
|
|
Geldautomaten: hub.brussels analyseert de behoeften van winkeliers en hun klanten
Hub.brussels heeft net een studie gepubliceerd over het netwerk van geldautomaten in Brussel.
Deze baanbrekende studie brengt de dekking van het retailnetwerk in Brussel in kaart en analyseert de behoeften van winkeliers en hun klanten.
Deze problemen houden rechtstreeks verband met het plan voor een 'stad van korte afstanden'.
Deze analyse biedt interessante inzichten voor de uitvoering van het Gewestelijk Mobiliteitsplan en met name het luik City Vision.
Lees de studie.
|
|
|
|
Lage-emissiezone webinar: bereid uw voertuigenvloot voor op 2025
Vanaf 1 januari 2025 mogen dieselauto's, bestelwagens en vrachtwagens van Euro 5, en benzine-/CNG-/LPG-voertuigen van Euro 2 niet langer rijden binnen de lage-emissiezone (LEZ) van het Brussels Hoodstedelijk Gewest.
In het kader van de acties Logistieke praktijken in de bouwsector veranderen en Communiceren en opleiding verstrekken over het mobiliteitsbeleid van het Gewestelijk Mobiliteitsplan, heeft het webinar georganiseerd door Embuild, gericht op overheden en de particuliere sector, tot doel informatie te verstrekken over de beschikbare ondersteuning en premies om deze overgang zo goed mogelijk te realiseren.
Op het programma:
- Inleiding tot de LEZ en haar doelstellingen
- Verkenning van beschikbare begeleiding
- Handig overzicht voor inzicht in de beschikbare subsidies voor de aankoop van een bedrijfsvoertuig, een bakfiets en zelfs een bouwmachine
- Feedback over het gebruik van geëlektrificeerde bouwmachines
- Vraag en antwoord
|
|
|
Kent u andere professionele mobiliteitsactoren die geïnteresseerd zijn in de mobiliteits- en verkeersveiligheidsactualiteit van het Brussels Gewest en de evolutie van de Good Move-projecten?
Aarzel niet om hen de Good Move-nieuwsbrief door te sturen.
Zij kunnen zich rechtstreeks abonneren via deze link:
|
|
|
|
|
