De nieuwsbrief voor het Good Move-plan

Vous désirez rester informé des avancées dans la mise en œuvre du plan Good Move ? Lisez la dernière newsletter parue ci-dessous ou jetez un oeil aux précédentes newsletters ici.

Vous désirez rester informé des nouveautés publiées sur ce site?

Inscrivez-vous à la Newsletter du plan Good Move!

View this e-mail in your browser

FR NL

Resultaten van de enquête over micromobiliteit

De enquête van Brussel Mobiliteit over micromobiliteit is afgesloten. Voor het eerst ging die niet alleen over deelsteps maar ook over deelfietsen.
De enquête leert ons dat de meerderheid van de gebruikers van micromobiliteit man, eerder jong, loontrekkend en hooggeschoold is en uit een stedelijk milieu komt. De enquête bevat ook andere elementen, zoals waarom of hoe lang men micromobiliteit gebruikt en de combinatie met andere vervoermiddelen.
Al deze informatie is nuttig voor de ontwikkeling van de actie “C3. Diensten ontwikkelen in verband met fietsen en andere lichte vervoermiddelen” en zal binnenkort te raadplegen zijn op het Good Move Observatorium.

Nieuws over het Good Move Observatorium

Nieuwe pagina: De Mobiliteitsbarometer

De Mobiliteitsbarometer is momenteel beschikbaar op het Good Move Observatorium.
Je kunt er onder meer ontdekken dat gebruikers van autodeeldiensten hier tevreden over zijn. Ze geven ze een score van 7,6/10. Het is een van de meest gewaardeerde vervoersmodi.
Wat we ook leren uit de enquête is dat 63% van de respondenten die weinig of geen gebruik maken van het openbaar vervoer dit wel zouden doen tijdens de daluren als de frequentie hoger zou liggen.

Bijgewerkte gegevens voor 2022: enkele significante cijfers

Pagina "Maandelijkse evolutie van de mobiliteit": de verhuur van Villo! (deelfietsen in de stations) tussen december 2021 en december 2022 is gestegen met 62%.
Pagina "Jaarlijkse evolutie van de mobiliteit": de grootte van de gemiddelde dagelijkse vloot elektrische deelsteps tussen 2021 en 2022 is gestegen met 130%.
Pagina "Het wegverkeer": in 2022 tijdens de ochtendspits heeft men gemiddeld 0,9 minuten vertraging over een traject van 10 minuten.

Het Fietsobservatorium

Het Good Move-plan beoogt onder meer het gebruik van de fiets via verschillende acties aan te moedigen, maar ook de evolutie ervan op te volgen, onder meer via de actie “F2. Mobiliteitsgegevens verzamelen, analyseren en beschikbaar stellen”.
In dat kader voert Pro Velo manuele tellingen en observaties uit voor het Fietsobservatorium. In het verslag van 2022 lezen we onder meer dat het aantal fietsers dat tussen 8 uur en 9 uur ‘s ochtends de straten van de hoofdstad doorkruist sinds 2010 verviervoudigd is (+43,7% tegenover 2021).
Wil je hier meer over weten? Het volledige document lezen.

Publicaties

Negende cahier van het BISA

In het Good Move-plan zijn de operationele procedures vastgelegd voor de uitvoering van de strategische doelstellingen om het gebruik van privéauto's in Brussel te verminderen, multimodale verplaatsingen aan te moedigen en een stad van korte afstanden te creëren, via de acties “D1. De stedelijke ontwikkelingen en het mobiliteitsaanbod duidelijk omschrijven” en “D2. De instrumenten voor het parkeerbeheer versterken als hefboom om de mobiliteitsdoelstellingen te bereiken”.
In dat verband probeert het negende cahier van het BISA een antwoord te bieden op de volgende twee vragen:

Hoe en in welke mate beïnvloeden de kenmerken van de stedelijke omgeving het autobezit?
Kunnen we het autobezit in de wijken samen met hun verklarende context (kenmerken van de stedelijke omgeving en haar bewoners) in enkele typische groepen samenvatten?

Zin om de antwoorden te ontdekken? Het cahier van het BISA lezen.

Mini-Bru 2023

De belangrijkste gewestelijke statistieken, waaronder verschillende over mobiliteit, worden jaarlijks gepubliceerd in Mini-Bru.
In de editie 2023 lezen we dat de meerderheid van de bedrijven die naar of vanuit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest verhuizen van of naar Vlaams- en Waals-Brabant gaan. Het economische werkgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest reikt dus verder dan de administratieve grenzen van de 19 Brusselse gemeenten, en vooral de band met Vlaams- en Waals-Brabant zijn bijzonder sterk.
Mini-Bru 2023 lezen.

Kent u andere professionele mobiliteitsactoren die geïnteresseerd zijn in de mobiliteits- en verkeersveiligheidsactualiteit van het Brussels Gewest en de evolutie van de Good Move-projecten?
Aarzel niet om hen de Good Move-nieuwsbrief door te sturen.
Zij kunnen zich rechtstreeks abonneren via deze link: